ارزیابی آسیبپذیری محیطزیستی راه آهن اهواز- شیراز

Authors

جهانبخش بالیست

سعید کریمی

، استادیار گروه برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران حمیدرضا جعفری

، استاد گروه برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران

abstract

0

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارزیابی خطر پذیری مسیر انتخابی احداث راه آهن حدفاصل اصفهان و اهواز در مقابل زلزله

The earthquake is a natural disaster that damages structure and lifeline and is simply inserted into human artifacts. For this reason the structures and lifeline, earthquake loads shall estimate and in order to provide its design.in Iran earthquake, risk of natural disasters is dominant. It should be noted that Iran in recent years, an earthquake with a magnitude of 7.5 Richter scale or more fr...

full text

مبانی طراحی تهویه تونلهای راه آهن مطالعه موردی: تونل 102 راه آهن لرستان

امروزه تهویه تونل های راه آهن در کشور ایران با توجه به قدمت آنها و نیز نیاز به افزایش ترافیک عبوری، بخصوص در نواحی غربی کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. مهم ترین عوامل موثر در طراحی تهویه این تونل ها، گرما و گازهای حاصل از سوخت در موتورهای دیزل است. گرمای حاصل از احتراق موتور، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو نتواند با راندمان قابل قبولی کارکند. محصولات ناشی ...

full text

مسأله راه آهن در ایران عصر قاجار

فکر احداث راه آهن در ایران از اوایل دوره­ ناصری به این سوی مطرح بود و بتدریج رشد و گسترش یافت. هم مهندسان، شرکت­ها و سرمایه­گذاران خارجی به شکل­های گوناگون در سده­ 19 م. این فکر را مطرح کردند و طرح­هایی در این زمینه ارایه دادند و هم دولت های روس و انگلیس و بعدها آلمان در آن دوره هر یک به طریقی به مسأله­ی راه آهن ایران توجه کردند و با طرح­ آن درگیر شدند. از دیگر سو، پاره­ای از مصلحان و نوگرایان ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
فصلنامه علوم و مهندسی محیط زیست

جلد ۶، شماره ۹، صفحات ۶۹-۸۲

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023